O evento é voltado para representantes de construtoras, concessionárias de rodovias, integrantes dos governos federal, estadual e municipal das áreas de transportes e obras públicas de todo o Brasil.

Um dos fatos que contribuiu para que órgãos públicos dessem atenção à manutenção e inspeção dessas obras de arte foi a queda da ponte em Minneapolis nos EUA que trouxe à tona a preocupação com a segurança e economia pública.
A prefeitura da cidade de São Paulo programou a manutenção preventiva de cerca de 200 pontes e viadutos, antes mesmo do caso dos EUA, com um investimento de 25 milhões de reais.

Os Ensaios Não Destrutivos (END) - são soluções confiáveis e economicamente recomendadas, já que são métodos preventivos, que avaliam o estado e a integridade de estruturas e equipamentos sem danificá-los, e garantem a segurança e a preservação do meio-ambiente. “Deve-se estabelecer um plano de vistorias rotineiras, com intervalos não superiores a dois anos, portanto os END são fundamentais nestas inspeções”, explica Emil de Souza Sanchez Filho, engenheiro civil e secretário da ABPE – Associação Brasileira de Pontes e Estruturas.
A Concessionária das Rodovias Anchieta – Imigrantes e a ponte Rio-Niterói sabem que este método de prevenção é fundamental para a qualidade de suas obras. Assim mostra um dos responsáveis pela construção da ponte Rio-Niterói, Carlos Henrique Siqueira: “Os Ensaios Não Destrutivos promovem uma situação de conforto para a obra, na medida em que diagnosticam lesões não visualmente detectadas a olho nú. Isto ganha proporções elevadas na manutenção das estruturas de pontes e viadutos, posto que possibilitam a tomada imediata de soluções reparadoras, evitando gastos despropositados com recuperações futuras, quando o problema já se avolumou, ou até prevenindo lesões fatais que promovam o estado de falência da obra’’.